Jak przygotować się do wyjazdu freeride do Gruzji?

Jeżeli marzysz o prawdziwym puchu, Bakhmaro jest jednym z tych miejsc, które potrafią całkowicie zmienić wyobrażenie o freeride — to pięć dni jazdy (plus dzień rezerwowy) w jednym z najbardziej śnieżnych rejonów Kaukazu. Jeżeli planujesz taki wyjazd, przygotuj przede wszystkim odpowiedni sprzęt freeride’owy i zadbaj o kondycję jeszcze przed wyjazdem. Pięć, czy 6 dni jazdy poza trasami po 6–7 godzin dziennie to zupełnie inny wysiłek niż klasyczna jazda na przygotowanych stokach, dlatego warto wcześniej rozjeździć się na stoku i potrenować. O kwestie bezpieczeństwa, wybór linii oraz ocenę warunków śniegowych zadba doświadczony przewodnik – Twoim zadaniem jest przyjechać dobrze przygotowanym.

Najważniejsze informacje w skrócie

Dlaczego 5+1 dni, a nie 6 dni jazdy?

Program wyjazdu to pięć dni jazdy oraz jeden dzień rezerwowy. Dzień rezerwowy to nasza poduszka bezpieczeństwa na wypadek złej pogody lub innych nieprzewidzianych sytuacji — wynika to zarówno ze statystyk pogodowych w Bakhmaro, jak i z tego, że sześć dni intensywnego freeride’u pod rząd to spore obciążenie fizyczne. Często to sama grupa woli mieć jeden dzień lżejszy albo po prostu odpocząć.

Jeśli pogoda dopisze przez cały tydzień i dzień rezerwowy nie będzie potrzebny do odrobienia straconej jazdy, można wykorzystać go inaczej — dokupić dodatkowy dzień ratraków lub wycieczkę skitourową. Jeśli natomiast któregoś dnia pogoda nie pozwoli wyjechać w teren, to właśnie wtedy do gry wchodzi dzień rezerwowy.

Czy potrzebuję specjalnych nart lub snowboardu na freeride w Gruzji?

Dobrze dobrany sprzęt to lepsza zabawa i większe bezpieczeństwo. Rekomendowana szerokość nart to 105–120 mm pod butem – węższe modele znacznie utrudniają jazdę w głębokim śniegu. Wiązania z opcją podchodzenia są mile widziane, ale niekonieczne, ponieważ wyjazd odbywa się w formule catskiingu, a uczestników wszędzie wywozi ratrak. Jeśli nie masz własnego sprzętu, można go wypożyczyć u nas na miejscu – podobnie jak kompletne ABC lawinowe oraz plecak lawinowy.

Odpowiednia szerokość nart nie tylko ułatwia jazdę, ale również pozwala znacznie mniej się męczyć podczas całego dnia.

Jak przygotować kondycję przed wyjazdem?

Regularny trening zawsze się przydaje, ale przed wyjazdem szczególną uwagę warto poświęcić nogom i plecom. Uczestnicy muszą być gotowi nie tylko na wiele godzin jazdy w terenie, ale też na zmienne warunki śniegowe, które wymagają zdecydowanego panowania nad nartami przez cały dzień. Im lepsza forma fizyczna, tym więcej frajdy ze zjazdów – zmęczenie to jeden z głównych czynników ryzyka na freeride’zie.

Czy muszę umieć jeździć w głębokim śniegu?

Nie ma takiej konieczności, ale wymagana jest bardzo dobra, pewna jazda po trasach – w szczególności czarnych i czerwonych. Doświadczenie jazdy poza trasą warto zdobyć wcześniej, żeby jak najwięcej wynieść z wyjazdu. Jazda w głębokim śniegu różni się technicznie od jazdy po trasie, a żeby przestawić się na inną technikę, trzeba najpierw dobrze panować nad bazową techniką trasową.

Mała uwaga: głęboki śnieg w Gruzji to nie 20 cm puchu na trasie. Tutaj czasem spada nawet metr w ciągu jednej doby – to zupełnie inna bajka pod względem technicznym.

Jak wygląda typowy dzień catskiingu w Bakhmaro?

Po śniadaniu przewodnicy oceniają aktualne warunki śniegowe i pogodowe i decydują, w którym regionie grupa będzie tego dnia jeździć. Uczestnicy dostają lunch-box i wyruszają z nastawieniem na całodniową jazdę, wracając do hotelu po około 6–7 godzinach. Dziennie grupa pokonuje zwykle ok. 3000–4000 m przewyższenia, a pojedyncze zjazdy mają długość 500–1000 m.

W trakcie dnia są też krótkie postoje – na regenerację, uzupełnienie płynów czy poprawienie sprzętu – więc nikt nie jedzie na pełnym gazie bez przerwy przez 7 godzin.

Pierwszy dzień wygląda nieco inaczej – to czas na rozjazd i przygotowanie do kolejnych intensywnych dni. Odbywa się wtedy wykład oraz ćwiczenia lawinowe, a przewodnicy mogą lepiej poznać poziom jazdy uczestników i dopracować wszelkie kwestie sprzętowe oraz organizacyjne.

Jakie warunki śniegowe są w Bakhmaro?

Bakhmaro leży w linii prostej zaledwie około 50 km od Morza Czarnego, dzięki czemu zimą dostaje bardzo intensywne opady lekkiego, puszystego śniegu. To sprawia, że miejsce jest unikalne pod względem warunków freeride’owych. Sezon freeride trwa zazwyczaj od stycznia do marca.

Co spakować na wyjazd?

Pełną listę rzeczy do zabrania znajdziesz w osobnym poradniku „Co zabrać na wyjazd freeride do Gruzji” — tutaj krótkie podsumowanie najważniejszych kategorii.

Sprzęt

Snowboard lub narty dostosowane do freeride’u (szerokość 105–120 mm w przypadku nart) wraz z resztą osprzętu, tj. buty, kije, gogle, kask. Organizator przygotowuje rekomendowaną listę sprzętu, którą wysyła uczestnikom przed wyjazdem. Brakujące elementy — łącznie z kompletnym ABC lawinowym i plecakiem lawinowym — można wypożyczyć na miejscu.

Ubrania

Kluczowe jest ubieranie warstwowe — bielizna termiczna, warstwa docieplająca oraz wierzchnia typu hardshell z dobrą wentylacją. Warunki bywają zmienne: chłodniej w trakcie przejazdów ratrakiem, cieplej podczas samej jazdy, dlatego warstwy, które łatwo zdjąć lub dołożyć, sprawdzają się najlepiej.

Dokumenty

Dowód osobisty lub paszport, ubezpieczenie obejmujące Gruzję oraz jazdę pozatrasową (najlepiej wydrukowane potwierdzenie z kwotami), a także potwierdzenie rezerwacji lotu i dane kontaktowe do organizatora na wypadek nieprzewidzianych sytuacji.

Elektronika

Telefon oraz detektor lawinowy ze sprawnymi bateriami oraz zapasowe baterie. Pozostały sprzęt — aparat, kamera, ładowarki — pakujemy z umiarem, żeby plecak nie był zbyt ciężki.

Dla kogo jest taki wyjazd, a dla kogo nie?

Dla kogo: dla zaawansowanych narciarzy i snowboardzistów, którzy pewnie czują się na czarnych i czerwonych trasach; doświadczenie jazdy w głębokim puchu jest mile widziane, choć nie jest wymogiem.

Nie dla: osób dopiero rozpoczynających sezon lub początkujących – intensywność i wymagania techniczne tego wyjazdu są zbyt duże, by nadrabiać braki w umiejętnościach na miejscu.

Najczęstsze błędy uczestników

1. Nie zaczynaj sezonu od Bakhmaro
   Wyjazd do Bakhmaro to nie jest miejsce na pierwsze zjazdy w sezonie. Organizm i technika potrzebują rozjazdu — najlepiej zaplanować wcześniej choć kilka dni na klasycznym stoku, żeby nogi i głowa były gotowe na intensywną jazdę poza trasami.
2. Za wąskie narty
   Narty o szerokości poniżej 105 mm pod butem znacznie utrudniają jazdę w głębokim puchu, szybciej męczą, a także zwiększają niebezpieczeństwo urazu, a nawet spowodowania wypadku lawinowego. To jeden z najczęstszych błędów sprzętowych — lepiej wcześniej zainwestować w odpowiedni model lub wypożyczyć go na miejscu.
3. Przecenianie własnych umiejętności
   Freeride poza trasami to inna technika niż jazda po przygotowanym stoku. Uczestnicy, którzy przeceniają swoje umiejętności, szybciej się męczą, popełniają więcej błędów technicznych i zwiększają ryzyko dla siebie i całej grupy.

Ile kosztuje wyjazd i kiedy najlepiej jechać?

Koszt wyjazdu w formule 5+1 wynosi 2600 EUR, a gdyby dzień rezerwowy nie był potrzebny do odrobienia złej pogody i zdecydujesz się na dodatkowy dzień jazdy ratrakiem lub wycieczkę skiturową, to zapłacisz odpowiednio 250 EUR lub 50 EUR więcej.

W cenę wyjazdu wliczone jest wszystko poza biletem lotniczym do Kutaisi, ubezpieczeniem oraz alkoholem. Transfer z lotniska do Bakhmaro zajmuje około 3 godzin, jedzie się busem oraz ostatnie 30km ratrakiem. Sezon trwa od stycznia do połowy marca.

Czy Gruzja jest lepszą alternatywą dla Japonii?

Pod wieloma względami tak. Mowa o Bakhmaro, gdzie występuje unikalny dla całej Gruzji mikroklimat, który oferuje bardzo dobry, lekki śnieg i szeroką dostępność terenu do zjazdu, przy mniejszym natężeniu ruchu turystycznego niż w popularnych rejonach Japonii. Dodatkowym atutem jest krótszy i łatwiejszy lot z Polski i innych europejskich miast oraz zauważalnie niższy koszt całego wyjazdu.

Jak wygląda przygotowanie po zapisaniu się?

• Zapis — wypełniasz formularz zgłoszeniowy, rezerwujesz miejsce na wybranym terminie, wpłacasz zaliczkę i kupujesz bilet lotniczy na loty dopasowane do terminu wybranego turnusu.
• Kontakt z organizatorem — otrzymujesz wiadomość z potwierdzeniem rezerwacji, kontakt z polskim rezydentem i możliwość zadawania pytań.
• Lista sprzętu — dostajesz rekomendowaną listę rzeczy do zabrania, dopasowaną do charakteru wyjazdu.
• Pomoc w doborze nart — jeśli nie masz pewności co do sprzętu, doradzimy jaki zabrać ze sobą lub pomożemy z wypożyczeniem u nas na miejscu.
• Spotkanie w Kutaisi na lotnisku — w dniu przyjazdu grupa spotyka się na lotnisku z kierowcą hotelowym i razem rusza w stronę Bakhmaro.

FAQ

Czy muszę umieć jeździć w puchu?

Doświadczenie w jeździe w głębokim śniegu jest mile widziane, ale minimalny wymóg to bardzo dobra, pewna jazda po czarnych i czerwonych trasach zjazdowych.

Czy można wypożyczyć sprzęt?

Tak, dostępny do wypożyczenia u nas jest zarówno sprzęt zjazdowy, ABC lawinowe, jak i plecaki lawinowe.

Jak wygląda typowy dzień catskiingu?

Grupa jeździ około 6–7 godzin dziennie, pokonując 3000–4000 m przewyższenia.

Jakie ubezpieczenie jest potrzebne?

Ubezpieczenie obejmujące Gruzję oraz jazdę pozatrasową na nartach lub snowboardzie, np. Bezpieczny Powrót PZU. Posiadanie własnego ubezpieczenia jest wymogiem udziału w wyjeździe, ubezpieczenie jest też wymagane przy wjeździe do Gruzji. Dobre ubezpieczenie górskie powinno obejmować nie tylko ratownictwo w górach, ale odpowiednie kwoty na leczenie i powrót do domu.

Co jeśli warunki śniegowe będą słabe?

Nie wszystko da się przewidzieć, ale gdy robi się niebezpiecznie, przewodnicy zmieniają plan – najczęściej prowadzone są wtedy dodatkowe wykłady, ćwiczenia lawinowe lub wycieczki o innym charakterze w bezpieczne miejsce.

Czy codziennie jeździ się w innym miejscu?

Tak, przewodnicy każdego dnia wybierają rejon do jazdy na podstawie aktualnych warunków śniegowych i pogodowych, dzięki czemu trasy się nie powtarzają.

Ile osób przypada na jednego przewodnika?

Grupa liczy maksymalnie 10 osób, a nad jej bezpieczeństwem czuwa doświadczony przewodnik.

Czy można zabrać własny plecak lawinowy?

Tak, można przyjechać z własnym plecakiem lawinowym – warto tylko wcześniej sprawdzić zasady przewozu naboi gazowych w liniach lotniczych (dotyczy tylko gazowych, elektrycznych nie trzeba zgłaszać).

Co jeśli jestem snowboardzistą?

Wyjazd jest odpowiedni zarówno dla narciarzy, jak i snowboardzistów – najważniejsze jest doświadczenie w jeździe po czarnych i czerwonych trasach, niezależnie od dyscypliny.

Czy codziennie są podejścia?

Co to zasady nie podchodzimy na tych wyjazdach, grupę wozi ratrak, ale zdarza się, że dla złapania lepszej linii trzeba się chwilę podejść na fokach.